馬車小屋

200年前、馬力に頼る馬車は田舎における唯一の交通手段でした。当時はまだ舗装された道路がなく、砂利道を何日もかけて移動しなければならなかったことがよくありました。各村の宿屋では、馬を乗り換えることができました。 「黄金の馬車」は、今でも年に一度、壮観な光景を繰り広げています。田舎では、農家が数頭の馬を飼っていることがよくありました。それらは重労働用の大型馬、いわゆる「ベルセン」と、馬車用のやや高級な馬でした。 馬を馬車につなぐのは大変な作業でしたが、馬車を走らせるために馬を操るのも簡単ではありませんでした。もしやり方を完全に間違えると、「馬を馬車の後ろにつなぐんじゃない！」と叱られることでした。 買い出し用の馬車は「フイフカル」、つまり帆付き馬車でした。これを使って、市場への物資の運搬や市場からの買い出しが行われていました。結婚式などの特別な行事の際には、フイフカルは紙のバラで美しく飾り付けられました。 「シェース」は二輪の小さな馬車で、2人を乗せるためのものです。 「ランダウアー」は、裕福な市民が利用していた上品なオープン馬車です。 「教会馬車」は、キャビンのようなものが付いた小さな馬車で、悪天候の日でも日曜日の正装のまま、雨に濡れることなく教会へ参拝することができました。 かつては公共交通機関がなく、郵便馬車は数人しか乗せられませんでした。こうして、徐々に公共交通機関が発展していきました。 当時、都市部では「オムニバス」と呼ばれる、馬に引かれた複数人が乗れる長い馬車が走っていました。今日に至るまで、この馬車は当地周辺で運行されており、「ヤン・プレジエ」と呼ばれています。 これは10人から15人乗りの馬車で、町や村、森、ヒースの原野をゆったりと巡る快適な小旅行を楽しめます。